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马自达第四代MX-5图解 入门跑车再出发

2014-09-25 17:08:16   来源:纪录网   评论

  

  全新一代马自达MX-5、全新设计、官图图解、延续最新家族风格、搭载创驰蓝天发动机

  在30万元的入门级跑车市场当中,丰田GT 86在国内掀起了不小的声浪。而作为该领域的另外一款跑车车型,马自达MX-5也正式迎来了换代车型。

马自达第四代MX-5图解 入门跑车再出发

  马自达第四代MX-5图解 入门跑车再出发

  现款第三代马自达MX-5是于2005年推出的车型,至今已经征战9年了,确实该是换代的时候了。日前,马自达终于发布了第四代MX-5车型,这意味着这款入门跑车将再次踏上征程。下面编辑就为大家详细官图图解这款车型。

  外观延续“魂动”理念 采用全新设计

  外观方面,全新一代马自达MX-5相比现款发生了巨大的变化,其一扫过去圆润的设计,转而采用了最新“魂动”设计,更为犀利。细节方面,新一代MX-5采用了硕大的进气格栅设计,但其造型与老款MX-5、昂克塞拉等车型都完全不同。此外,进气格栅两侧还分列着两个犀利的进气口,这可以为前轮拱提供更好的散热效果。

  新一代MX-5还采用了锐利的水滴形前大灯,再配合凌厉的发动机盖折线设计,很时尚、很动感。此外,前保险杠底部加入了前扰流板设计,这可以为新车提供更好的下压力。

  车身侧面,新一代MX-5依旧延续了前长、后短的设计,十分漂亮。同时,新车采用了圆润、凸起的轮拱设计,很有运动味。此外,MX-5也延续了电动软顶敞篷版的设计。新一代MX-5搭配的一款17英寸八辐全黑铝合金轮毂,很简洁也很有运动感。轮胎则是来自普利司通的POTENTZ RE050系列运动轮胎,尺寸为205/45R70。

  车身尺寸方面,新一代MX-5长宽高分别为3915/1730/1235mm,轴距为2315mm,相比现款进一步变小了。尾部方面,新一代MX-5也很简洁、凌厉,其尾灯造型有点和捷豹F-Type相似。后保险杠两侧也分列着开口设计,这与前保险杠遥相呼应。此外,新车还采用了单边双出式排气管设计。

  内饰延续最新家族式设计 简洁、运动

  内饰方面,全新一代马自达MX-5延续了最新家族式的设计,年轻又运动。细节方面,新车采用了和昂克塞拉相似的三幅式方向盘设计,并配备了电子助力转向系统。方向盘后方则配备了传统的仪表盘设计,大大的转速表设计在中间,速度表被放在右边,左边则是一块圆形行车电脑显示屏。

  中控台方面,新车采用了马自达悦联系统,最顶部是一块中控液晶屏,挡杆后方还配备了中控旋钮,无需低头即可操作中央显示屏上的信息。同时,中控台上辅助的功能按键也消失不见了,视觉效果简洁了不少。

  座椅方面,新一代MX-5采用了运动型座椅设计,尽管看上去包裹性一般,想必是要兼顾一些舒适性需求。此外,为了提升运动性能,新车在方向盘、中控台、座椅以及车门上都采用了红色缝线设计。

  搭载创驰蓝天发动机

  动力方面,全新一代马自达MX-5预计将搭载“SKYACTIV TECHNOLOGY”创驰蓝天技术汽油发动机,排量为1.5升或者2.0升发动机。此外,新车采用了创驰蓝天技术的特有4-2-1排气形式。传动系统,与之匹配的是6速手动或者6速自动变速箱。

  底盘方面,全新MX-5采用了前双横臂、后多连杆式独立悬挂设计,和现款保持一致。但是,据悉马自达对该悬挂采用了重新调校。另外,新车的变速箱和传动轴也经过了特殊设计,两者的连接点更靠近底盘中央,这让整个底盘系统更加紧凑、重心也更低了。重量方面,新车多种底盘部件采用了铝合金材料,整体减重了100公斤。此外,新车前、后配重比例更加接近50﹕50,操控性也得以进一步提升。

  综上所述,全新一代马自达MX-5无论在外观、内饰、动力都相比现款车型有了全新的升级。作为一款经典车型,MX-5此次的换代可谓名副其实。

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