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法拉利将推全新猎装车搭载混合动力系统

2015-04-01 17:37:55   来源:纪录网   评论

   

 法拉利作为意大利超级跑车制造商,此前为迎合欧洲贵族的身份品位,研发出以古时皇室贵族打猎需求为设计思想的猎装车——法拉利FF。如今在全球日渐严苛的环保法规束缚下,搭载全新动力总成的法拉利FF也将问世。近日网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,法拉利将推出全新一代FF,与现款车型相比,新车将在原V12引擎基础上进行了全新调教,并且搭载混合动力系统。

  法拉利推全新FF猎装车搭载混合动力系统

  对于一家将赛车理念下探到民用车款的厂商而言,其最新一代法拉利FF在秉承赛车化运动血统的基础上融入了贵族的典雅风度,在动力单元将继续使用现阶段的V12引擎,虽然新车未采用涡轮增压技术,但以一套混合动力系统作为其辅助动力来源。

  法拉利FF搭载全新调教动力总成混合动力优势大

  全新法拉利FF在动力单元将采用全新调教的自然吸气引擎,并未采用其最新换代的超跑车型所搭载的涡轮增压技术。由于混动系统的介入,全新FF的最大功率被增至515kW,使该款6.3L引擎的动力表现明显提升。

  法拉利全新一代FF混动技术更环保

  全新一代法拉利FF将搭载混合动力技术,当车辆刹车与回油时,混动系统会将热能转化为电能储存在电池模组中,以便在驾驶过程中为车体提供额外动力的同时应对严苛的排放标准。

  全新法拉利FF动力提升明显得益于混合动力系统

  目前法拉利在售车型中动力最为特别的是现款FF,在全新FF与现款车型的对比中,其515kW的最大功率较现款车型高出29kW,而这将得益于混动系统的及时介入。此外,在功率恒定的电动马达辅助下,其最大功率的输出时间将更为提前。因此这款全新FF将继续成为目前猎装车行列中动力最强的车型。

  全新法拉利FF即将问世搭载双变速箱传动

  全新FF将继续使用现款车型所搭载的四驱系统,该四驱系统是以两台变速箱独立控制前后轴,7速双离合变速箱控制后轮,而2速自动变速箱控制前轮,并可将最大30%的动力传至前桥。使其在北欧等严寒地带具有更强的高速稳定性与循迹性,增加湿滑路面的行驶表现。

  底盘优势4和1法拉利全新FF机械抓地更强劲

  由于机械抓地力是车辆性能发挥之根本,而就全新FF而言,其良好的动力及操控特性得益于独特的底盘构造,除四驱系统辅助外,新车在推杆式减震器、热熔轮胎、限滑差速器、悬挂几何、车体重心与虚拟滚动中心设定的共同作用下将达到理想的平衡性,而对于搭载了扭矩及功率恒定的全新法拉利FF而言,这一设计构造显得尤为关键。

  在众多超跑品牌均以涡轮增压技术作为主要设计方向时,法拉利并未拘泥于当下的潮流趋势,在推出涡轮增压引擎的车型后,依旧坚持具有独特出力特性的大排量自然吸气引擎。相比于迈凯伦和兰博基尼等厂商而言,在超级跑车制造商中,法拉利是第一家研发制造猎装车的厂商,由于中国是超豪华品牌最为看重的市场,且基于国人对尊贵品位的诉求,因此全新一代法拉利FF有望在上市后同步引入,以巩固其超跑行列中的尊贵地位。

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