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为求发展 跑车也开始混合动力了

2015-07-15 11:20:54   来源:中奢网   评论

      超跑品牌这两年的日子都不怎么好过。为了顺应市场需求,即使是限量生产超豪华轿车和超跑的制造商,也免不了要追求高效率和低排放。就阿斯顿·马丁公司来说,摆在它面前的只有两条路,要么推动电动技术的发展,要么继续减少产量。

  从1964年007系列《金手指》中的DB5开始,阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的座驾,为其打开世界市场做足了宣传。但是,作为独立的汽车厂商,阿斯顿·马丁近年来的产销量一直都处于低迷状态,现有的产量并不足以维持其发展,而成本过高一直是阿斯顿·马丁难以克服的问题。

  摆在阿斯顿面前的问题是,如何才能实现电动技术或混合动力技术的推进?在年初的日内瓦车展上,阿斯顿·马丁就向消费者展示了一款全新概念车——DBX,这款新车采用纯电动四驱系统。这标志着阿斯顿·马丁在混合动力面前已经迈出了重要一步,可能为公司目前的困境带来一丝转机。

  当然,阿斯顿并不是唯一一家需要面临是否需要缩减成本或增加混合动力车型的超跑品牌。

  法拉利一边是双管齐下:他们既在V8车型中运用了涡轮增压引擎,又在V12车型中引入了混合动力;保时捷方面则在进行喷气式引擎改造的过程中,引进了一系列的插电式混合动力车型;帕加尼从原来Zonda的V12引擎,转换成Huayra中的V8引擎;布加迪预计将在接下来的威龙系列中引入电动涡轮增压引擎;兰博基尼最近则在考虑给Huracán车型使用涡轮增压的5缸引擎。

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