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保时捷Macan GTS和911 Carrera 4全球首发

2015-11-03 17:00:27   来源:中奢网   评论

      在第44届东京车展上,保时捷为MacanGTS和911Carrera4举行了全球首发仪式。MacanGTS是迄今为止保时捷时尚型SUV中最灵活的车型版本;而新款911Carrera4带来了四款四轮驱动车型,并提供标准版和S版两个版本,每个版本均包括硬顶和敞篷车型,为新款911车型系列再添新军。

  保时捷MacanGTS:SUV中的纯正跑车

  和所有保时捷GTS车型一样,全新MacanGTS车型版本的灵感来源于赛车。其底盘经过重新设计,动力在MacanS车型基础上增加了20hp,制动系统也得到增强。动力和扭矩方面,MacanGTS以360hp、500Nm的表现位居MacanS和MacanTurbo之间。技术基础包括MacanS车型的3.0升V6双涡轮增压发动机、保时捷双离合器变速箱(PDK)、保时捷牵引力控制管理系统(PTM)以及前后桥间灵活的功率分配。因此,MacanGTS零到百公里加速仅需5.2秒,若搭配选装SportChrono组件则仅需5.0秒。最高时速256km/h。典型的GTS风格特征无疑是车辆运动感的点睛之笔。

  MacanGTS结合了保时捷引以为傲的高水平驾驶动态与杰出的日常实用性。底盘搭载保时捷主动悬挂管理系统(PASM),调校更具运动风格。采用RSSpyder的20英寸轮毂,黑色哑光喷漆搭配混合轮胎,有力地突显出GTS装备风格。标配GTS运动型座椅,Alcantara面料座椅中央嵌条及内饰条纹,加之带来澎湃轰鸣声的运动型排气系统,无不衬托出车辆的GTS风格。MacanGTS也标志着保时捷通讯管理系统(PCM)首次于SUV车型中亮相。高品质多点触控屏与可选ConnectPlus模块共同运作,可提供带实时交通信息的在线导航,还可通过AppleCarPlay®连接智能手机。

  MacanGTS外观极具辨识度,腰线上方配高光黑色外部饰件,车身下部则配有哑光黑色外部饰件。标配的特别版SportDesign组件采用GTS专属颜色。MacanGTS也首次可以选装带保时捷动态照明系统(PDLS)升级版的LED大灯,这一照面系统可确保各种路况下始终实现最佳照明。

  新款MacanGTS的出众品质带来更多驾驶乐趣,鲜明地体现了保时捷风格。保时捷推出该款车型,再次强调了Macan当之无愧为时尚型SUV中的跑车。

  保时捷911Carrera4:发动机更高效,加速更强劲

  在东京车展上,保时捷911Carrera也再添新军,新加入Carrera4这个四轮驱动版本,有硬顶和敞篷车型可选。在911的全球销量中,Carrera约占三分之一。如同后轮驱动版本一样,Carrera4的各款车型均搭载具有传奇色彩的最新一代水平对置式六缸发动机,并采用了双涡轮增压技术。

  911Carrera4的3升六缸双涡轮增压发动机输出功率可达370hp(272kW),最大扭矩450Nm,而S车型输出功率增加到了420hp(309kW),最大扭矩提升到500Nm。这带给驾驶者更多的额外动力,增添驾驶乐趣。CarreraS车型的动力提升来自改进压气机的涡轮增压器、独特的排气系统和调谐的发动机管理。结合电动液压控制四驱系统,911Carrera4第一次在加速度值方面超越了其后轮驱动车型版本。搭配保时捷双离合器变速箱(PDK)和SportChrono组件,911Carrera4从静止加速到100km/h仅需4.1秒(比前代车型减少了0.4秒),S车型百公里加速仅需3.8秒(比前代车型减少了0.3秒)。敞蓬款S车型在搭载PDK和SportChrono组件时,耗时仅比911Carrera4增加了0.2秒,如同眨眼的瞬间。不仅如此,保时捷发动机每次更新换代,都会提供更强动力并同时减少能耗。

  四轮驱动的保时捷911象征着牵引力、行驶安全与运动驾驶性能的有机结合。新一代车型中,保时捷进一步调和了这些看似对立的特征。首先,继承了911Turbo车型的技术,电动液压控制四轮驱动响应更加迅速灵敏。在极速运动驾驶过程中,这显著增强了转向的稳定性而丝毫不影响其灵活性。重新设计的四轮驱动和重新调校的PASM底盘配合得更加和谐。所有Carrera车型均标配这一技术,以增强快速过弯时的稳定性。同时,新一代减震器响应更为精准,以更多样的特性增强了驾控舒适性,并提升了动态驾驶时的车身操控性。CarreraS车型可选装主动后桥转向,这一底盘技术源于911Turbo和911GT3,并增强了车辆的入弯灵敏性。

  结合选装的SportChrono组件,新款911车型首次于方向盘上配备了一个模式开关,继承了混合动力超级跑车918Spyder的特色。标准方向盘直径375毫米,也可选配GT运动型方向盘,直径为360毫米。为了在最大程度上确保日常实用性,保时捷在前桥滑柱上安装了一个带一体式起重缸的液压举升系统。只需按下一个按钮,前扰流唇下的离地间隙就能在5秒内增加40毫米,以防止车身底部触地,可在陡峭的车库出口启用。

  新车还标配全新PCM互联和信息娱乐系统,将多项新功能整合到了中控台的7英寸多点触控屏中。同为标准配置的导航系统可像智能手机一般进行操作,并且能够实现手写输入功能。驾驶者可了解实时交通信息,确保掌握当地或行驶路线上的最新交通情况。此外,手机和智能手机可通过Wi-Fi、蓝牙或线缆实现更快速、简易而全面的连接。

  此外,这两款四轮驱动车型不仅具有新一代911Carrera的多处精致视觉设计,也充分体现出自身的独特魅力。例如:灯条强调了四轮驱动911的典型设计,尾翼向外延伸共44毫米,与前代车型保持一致。

  全新MacanGTS和911Carrera4各款车型的价格将会适时公布。

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