红色银西 为革命老区插上腾飞的翅膀

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文/杨波 苟峰博

银西高铁从银川平原启程，跨过黄河、穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，一路挺进八百里秦川。这条线路，贯通革命老区，全线共设有银川、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡、甜水堡、曲子、环县、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北、西安北等车站，线路全长617公里。

这条线路，分布着丰富的红色资源、蕴藏着厚重的红色文化，宁夏境内的吴忠涝河桥烈士陵园、盐池革命历史纪念馆，甘肃境内的河连湾陕甘宁省苏维埃政府旧址、山城堡战役遗址、东老爷山红军长征纪念园、曲子革命纪念馆、习仲勋小学、南梁革命历史陈列馆、南梁陕甘边区革命政府旧址、抗日军政大学第七分校旧址、陕甘宁边区陇东分区纪念馆、宁县革命烈士陵园等240多处革命遗址遗迹遍布沿线，被称之为“红色银西”。

1927年，中国共产党在宁县建立了甘肃第一个农村党组织——中共邠宁支部，揭开了陇东地区革命斗争的序幕。1930年10月，在合水发动的“太白起义”，向盘踞在庆阳的国民党反动派打响了第一枪。1931年9月，庆阳北部地区成立了南梁游击队，拉开了陇东革命游击战争的序幕。1932年，在南梁游击队与陕甘游击队的基础上，诞生了红二十六军，标志着西北地区有了中国共产党领导的第一支有正规番号的工农革命武装。

1935年春夏，由刘志丹、习仲勋、谢子长领导创建的以华池南梁为中心的陕甘边革命根据地与陕北革命根据地连成一片，形成了统一的西北革命根据地，使中共中央和红军主力转移到了抗日战争的前沿阵地。1936年11月，环县山城堡战役之后，长达10年的第二次国内革命战争结束。1937年8月，中国工农红军改编为八路军。庆阳老区作为抗日战争的重要军事战略基地，完成了八路军出征前的思想动员、军事训练、兵员补充、粮草供给等重要准备工作。

庆阳这片红色热土养育了中国革命，留下了多处革命遗址遗迹，流传着成百上千的红色故事，都是党领导庆阳人民进行革命斗争的浓缩和见证，这些活的历史、活的人物、活的精神，本质上都是中国共产党人不忘初心和践行使命的历史见证，都是值得追忆铭记和传颂的。

这里是“黄土之心、民俗之乡”，被誉为“天下黄土第一塬”，衍生出香包、陇绣、剪纸、道情、皮影等独具特色的民间艺术瑰宝。

然而，长久以来，因地处西北腹地，庆阳这片红色热土饱受交通限制之苦，许多对红色文化和庆阳当地民俗文化有着浓厚兴趣的人因为交通不便而放弃了庆阳之行，庆阳空有深厚的红色文化和丰富的民俗文化资源而不为人所知。

2013年，西平铁路建设给庆阳这片热土带来了新的希望，2015年12月，银西高铁全面开工建设的喜讯更让庆阳地区人民对未来充满了期许和希望，2020年12月26日，做为串联陕甘宁革命老区首条高铁的银西高铁正式开通运营，结束了宁夏地区没有高铁的历史，也打通了庆阳地区对外交流的陆路运输大通道，银西高铁通过与西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接，正式并入全国“八纵八横”高铁网，实现了与全国高铁网的互联互通。

2021年春运伊始，随着国铁集团一季度运行图实施，银西高铁又新增北京、广州、郑州东、上海虹桥、杭州东等方向的动车组，2021年6月，三季度运行图增加银川至济南、成都方向的动车组列车，银川至郑州东动车组列车延伸至青岛北，宁夏、甘肃庆阳地区与华北、华中、华东、西南地区的联系更加紧密，使得已有的“贴地飞行”更具延续性和直通性，实现了与全国各地的快联快通，更对沿线地区，尤其是庆阳革命老区人民的生活方式，社会经济发展等方面起到了至关重要的推动作用。

庆阳的香包、陇绣、剪纸、道情、皮影等极具地域特色的民俗文化产品搭乘银西高铁一路走向全国，而银西高铁沿线丰富的红色资源、红色文化也因为银西高铁开通后交通的快速和便捷，吸引了诸多中东部地区游客来访，极大的推动了沿线旅游资源和产业的发展。

据统计，自2020年12月26日银西高铁开通以来，银川客运段担当的银西高铁各次动车组列车共运送旅客704.8万人次。

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